В Гарс Телеком уже как несколько лет сформирована волейбольная команда, благо рядом с каждым офисом компании всегда находился приличный спортивный зал для еженедельных утренних тренировок. В этом году леди компании в качестве подарка на праздник весны получили годовой абонемент в бассейн буквально за стенами офиса. А чтобы мужчины не отставали от девушек в спортивной подготовке, было решено поставить «на поток» футбольные матчи.
Начиная с конца марта, несмотря на морозы, футболисты Гарс Телеком активно тренируются на открытом подогреваемом поле в Лужниках. Очень быстро численность игроков подобралась ко второму десятку, и соревноваться друг с другом стало скучно. И вот в воскресение 13 мая состоялась наша первая игра вне «домашнего» стадиона. Результатом 1,5 месяцев тренировок стало 4-е место в межкорпоративном чемпионате «Кубок Победы».
Места распределились следующим образом:
1 место. Продуктовая сеть Сгомонь
2 место. Производитель и дистрибьютор напольных покрытий компаний Самотлор
3 место. Рекламное агентство Алькасар
4 место. Гарс Телеком
В общем, к чему это мы – предлагаем нашим клиентам присоединяться и в следующих турнирах делить с нами пьедестал почета.
( Read more... )
Начиная с конца марта, несмотря на морозы, футболисты Гарс Телеком активно тренируются на открытом подогреваемом поле в Лужниках. Очень быстро численность игроков подобралась ко второму десятку, и соревноваться друг с другом стало скучно. И вот в воскресение 13 мая состоялась наша первая игра вне «домашнего» стадиона. Результатом 1,5 месяцев тренировок стало 4-е место в межкорпоративном чемпионате «Кубок Победы».
Места распределились следующим образом:
1 место. Продуктовая сеть Сгомонь
2 место. Производитель и дистрибьютор напольных покрытий компаний Самотлор
3 место. Рекламное агентство Алькасар
4 место. Гарс Телеком
В общем, к чему это мы – предлагаем нашим клиентам присоединяться и в следующих турнирах делить с нами пьедестал почета.
( Read more... )
Соглашение об уровне сервиса – документ, описывающий уровень оказания услуг, ожидаемый клиентом от поставщика, основанный на показателях, применимых к данному сервису, и устанавливающий ответственность поставщика, если согласованные показатели не достигаются.
Грубо говоря, если у вас отключают интернет дома, то в конце концов вы плюнете и пойдете на прогулку, в кино или кабак, в лучшем случае надеясь на перерасчет.
Если же у вас отключается связь в офисе, то у вас останавливаются продажи (клиенты не могут дозвониться и, не дождавшись ответа по почте, уходят к другим поставщикам), бухгалтерия не может проводить платежи (здесь вы подводите уже ваших партнеров), а если вы, скажем, трейдерское бюро, то сумма убытков может достигать тысяч долларов (вы не сможете вовремя купить или сбыть акции).
Здесь может быть лирическое отступление про резервирование каналов и т.д., но у нас перед глазами есть пример – здание комплекса Москва-Сити, в котором пару лет назад неожиданным образом и основной, и резервный канал оказались от одного провайдера. А беда, как известно, не приходит одна. В итоге дважды на 7-8 часов (в рабочее время) оказывались без связи компании из рейтинга «Fortune 500».
Поэтому особо дотошные юридические службы компаний, чей бизнес особо чувствителен к качеству связи, стараются исчислять размер ущерба компании не только стоимостью не потреблённых сервисов, но и выгодой, упущенной клиентом вследствие простоя связи.
( Read more... )
Грубо говоря, если у вас отключают интернет дома, то в конце концов вы плюнете и пойдете на прогулку, в кино или кабак, в лучшем случае надеясь на перерасчет.
Если же у вас отключается связь в офисе, то у вас останавливаются продажи (клиенты не могут дозвониться и, не дождавшись ответа по почте, уходят к другим поставщикам), бухгалтерия не может проводить платежи (здесь вы подводите уже ваших партнеров), а если вы, скажем, трейдерское бюро, то сумма убытков может достигать тысяч долларов (вы не сможете вовремя купить или сбыть акции).
Здесь может быть лирическое отступление про резервирование каналов и т.д., но у нас перед глазами есть пример – здание комплекса Москва-Сити, в котором пару лет назад неожиданным образом и основной, и резервный канал оказались от одного провайдера. А беда, как известно, не приходит одна. В итоге дважды на 7-8 часов (в рабочее время) оказывались без связи компании из рейтинга «Fortune 500».
Поэтому особо дотошные юридические службы компаний, чей бизнес особо чувствителен к качеству связи, стараются исчислять размер ущерба компании не только стоимостью не потреблённых сервисов, но и выгодой, упущенной клиентом вследствие простоя связи.
( Read more... )
Коллеги с нами согласятся, что не во всех проблемах со связью стоит винить самих операторов – проблемы на партнерских сетях, аварии, инициированные клиентами, форс-мажоры вносят свою лепту в качество телекоммуникаций. С помощью наших читателей на Хабрахабре мы собрали непридуманные истории о вмешательствах в операторские сети третьих сторон. И кого среди них только не встретишь!
Охотники за металлоломом…
В 2008 году неизвестные покусились на свичи и маршрутизаторы Cable&Wireless – в результате кражи упал уотфордский узел компании. В конечном итоге пострадали клиенты, в том числе на время стал недоступен сайт газеты Financial Times.
Год назад старушка, отправившаяся на поиски меди, оставила без интернета Армению и часть Грузии, повредив лопатой магистральную оптику.
В Великобритании остались без связи 400 абонентов Verizon, чья сеть стала короче на 150 м. К сожалению, переход на оптику не спасает от «копателей». То ли по незнанию, то ли по каким-то скрытым причинам, случаи кражи кабелей продолжают встречаться повсеместно.
( Read more... )
Охотники за металлоломом…
В 2008 году неизвестные покусились на свичи и маршрутизаторы Cable&Wireless – в результате кражи упал уотфордский узел компании. В конечном итоге пострадали клиенты, в том числе на время стал недоступен сайт газеты Financial Times.
Год назад старушка, отправившаяся на поиски меди, оставила без интернета Армению и часть Грузии, повредив лопатой магистральную оптику.
В Великобритании остались без связи 400 абонентов Verizon, чья сеть стала короче на 150 м. К сожалению, переход на оптику не спасает от «копателей». То ли по незнанию, то ли по каким-то скрытым причинам, случаи кражи кабелей продолжают встречаться повсеместно.
( Read more... )
Виртуальная реальность – это компьютерная модель действительности, которая может быть сфокусирована как вокруг одного конкретного процесса или явления, так и быть полифункциональной средой, впитавшей в себя все элементы реальности. Собственно говоря, современные гиганты компьютерных игр World of Warcraft и There – это виртуальные миры, и однажды особо сообразительные пришли к выводу, что виртуальные миры могут быть не только обособленными площадками для общения, но и вспомогательными инструментами бизнеса. Как зарабатывать с их помощью, можно увидеть ниже.
Как все начиналось
В 2003 году Linden Lab запустила свою легендарную Second Life – 3D-пространство с элементами игры и социальной сети, где каждый мог создать свою собственную 3D-копию. Second Life произвела настоящий бум. В 2007 году компания Gartner прогнозировала, что к концу 2011 80% активных пользователей интернета будут иметь виртуального себя. Однако эти прогнозы существенно разошлись с реальностью. Тем не менее, виртуальные миры – технология, активно использующаяся как маркетологами, так и HR-менеджерами, при обучении персонала, демонстрации продукта и в ряде других случаев. И пусть лавры Second life отхватил себе Facebook и иже с ними, виртуальная реальность – инструмент, который может сослужить вашему бизнесу неплохую службу. Ниже – подборка кейсов, доказывающих это.
( Read more... )
Как все начиналось
В 2003 году Linden Lab запустила свою легендарную Second Life – 3D-пространство с элементами игры и социальной сети, где каждый мог создать свою собственную 3D-копию. Second Life произвела настоящий бум. В 2007 году компания Gartner прогнозировала, что к концу 2011 80% активных пользователей интернета будут иметь виртуального себя. Однако эти прогнозы существенно разошлись с реальностью. Тем не менее, виртуальные миры – технология, активно использующаяся как маркетологами, так и HR-менеджерами, при обучении персонала, демонстрации продукта и в ряде других случаев. И пусть лавры Second life отхватил себе Facebook и иже с ними, виртуальная реальность – инструмент, который может сослужить вашему бизнесу неплохую службу. Ниже – подборка кейсов, доказывающих это.
( Read more... )
Помнится, анализируя итоги кризисного года, я писал, что статистика операторов связи корпоративного сегмента «намного точнее данных аналитиков и пиар-служб клиентов, потому что мы на своей шкуре ощутили, сколько конкретно сотрудников уволил каждый из наших клиентов».
Смело подтверждаю статус B2B-телекома как лакмусовой бумаги национальной экономики. Весь 2010-й бизнес продолжал сражаться и делал все возможное, чтобы вернуть рентабельность. И снова самая точная статистика – у операторов связи. Как менялся численный состав предприятий, как изменилась логика общения с клиентами и какие инструменты коммуникаций применялись. Наконец, как стратегически изменился подход к территориальному сегментированию аудиторий – это и многое другое совершенно прозрачно видно по динамике потребления телеком-сервисов. Сложно представить, какой объем данных пришлось принять в работу маркетологам Гарс Телеком )).
Но сегодня я о другом. Нам, безусловно, импонировал тот факт, что выручка ТОП-30 операторов связи российского рынка выросла на 15,2%, а у Гарс Телеком – на 23,7%. Что рост выше инфляции и курсовой разницы не показала и половина лидеров от телекома, что позволило Гарс Телеком по этому показателю оказаться на 17 месте среди ведущих операторов связи России. Ибо в 2011 году столь же эффективно следовать за рынком нам стоило пота.
( Read more... )
Смело подтверждаю статус B2B-телекома как лакмусовой бумаги национальной экономики. Весь 2010-й бизнес продолжал сражаться и делал все возможное, чтобы вернуть рентабельность. И снова самая точная статистика – у операторов связи. Как менялся численный состав предприятий, как изменилась логика общения с клиентами и какие инструменты коммуникаций применялись. Наконец, как стратегически изменился подход к территориальному сегментированию аудиторий – это и многое другое совершенно прозрачно видно по динамике потребления телеком-сервисов. Сложно представить, какой объем данных пришлось принять в работу маркетологам Гарс Телеком )).
Но сегодня я о другом. Нам, безусловно, импонировал тот факт, что выручка ТОП-30 операторов связи российского рынка выросла на 15,2%, а у Гарс Телеком – на 23,7%. Что рост выше инфляции и курсовой разницы не показала и половина лидеров от телекома, что позволило Гарс Телеком по этому показателю оказаться на 17 месте среди ведущих операторов связи России. Ибо в 2011 году столь же эффективно следовать за рынком нам стоило пота.
( Read more... )
Пока мы спорим, кто и как поделит LTE-частоты и сколько пирога откусит от рынка радиовещания и мобильной связи, шведско-итальянская группа ученых обещает организовать 55 каналов лишь на одной несущей частоте.
24 июня 2011 года ученые университета Падуи (Università degli Studi di Padova) и шведской лаборатории Ангстрема (Ångströmlaboratoriet) провели эксперимент по передаче на одной несущей частоте – 2,414 ГГц двух разных звуковых тонов – 1000 и 400Гц на расстоянии 442 метра. Для приема-передачи использовались две антенны, установленные на острове Сан-Джоржо и балконе Палаццо Дукале и два одинаковых передатчика Wi-Fi-FM с равной мощностью (2 ватта).
Когда сигнал был получен, прозвучал винтовочный выстрел – в честь первой радиопередачи Гульельмо Маркони в 1895 году, а на стенах самого Дукале Палаццо высветилось «Segnale ricevuto» (сигнал получен).

Детали эксперимента раскрыты в научной статье, датированной 1 марта – «Encoding many channels on the same frequency through radio vorticity».
Тем, кто на короткой ноге с физикой, известно, что электромагнитная волна характеризуется не только частотой, амплитудой и фазой, но и орбитальным угловым коэффициентом (ОАМ).
OAM, в свою очередь, определяется направлением (по/против часовой стрелки) и степенью скрученности. Последняя и стала решающей в успехе этого эксперимента – во время передачи сигнала одна волна была с нулевым OAM, а вторая была «закручена».
Сколько же каналов можно организовать в одном частотном диапазоне?
«В разумных экономических границах можно использовать состояния орбитального момента от -5 до +5, в том числе нескрученную волну – итого 11. Если ещё использовать мультиплексирование, как в цифровом ТВ, на каждом из них, то можно получить 55 каналов», – говорит Фабрицио Тамбурини ведущий эксперт проекта.

Получит ли технология дальнейшее развитие, мы наверняка узнаем. Едва ли операторы упустят новую возможность переделки территорий, и мы неизбежно столкнемся с появлением на этой арене новых «гладиаторов».
24 июня 2011 года ученые университета Падуи (Università degli Studi di Padova) и шведской лаборатории Ангстрема (Ångströmlaboratoriet) провели эксперимент по передаче на одной несущей частоте – 2,414 ГГц двух разных звуковых тонов – 1000 и 400Гц на расстоянии 442 метра. Для приема-передачи использовались две антенны, установленные на острове Сан-Джоржо и балконе Палаццо Дукале и два одинаковых передатчика Wi-Fi-FM с равной мощностью (2 ватта).
Когда сигнал был получен, прозвучал винтовочный выстрел – в честь первой радиопередачи Гульельмо Маркони в 1895 году, а на стенах самого Дукале Палаццо высветилось «Segnale ricevuto» (сигнал получен).

Детали эксперимента раскрыты в научной статье, датированной 1 марта – «Encoding many channels on the same frequency through radio vorticity».
Тем, кто на короткой ноге с физикой, известно, что электромагнитная волна характеризуется не только частотой, амплитудой и фазой, но и орбитальным угловым коэффициентом (ОАМ).
OAM, в свою очередь, определяется направлением (по/против часовой стрелки) и степенью скрученности. Последняя и стала решающей в успехе этого эксперимента – во время передачи сигнала одна волна была с нулевым OAM, а вторая была «закручена».
Сколько же каналов можно организовать в одном частотном диапазоне?
«В разумных экономических границах можно использовать состояния орбитального момента от -5 до +5, в том числе нескрученную волну – итого 11. Если ещё использовать мультиплексирование, как в цифровом ТВ, на каждом из них, то можно получить 55 каналов», – говорит Фабрицио Тамбурини ведущий эксперт проекта.

Получит ли технология дальнейшее развитие, мы наверняка узнаем. Едва ли операторы упустят новую возможность переделки территорий, и мы неизбежно столкнемся с появлением на этой арене новых «гладиаторов».
К концу 2012 года РЖД обещает обеспечить интернетом все поезда дальнего следования. В ноябре компания устроила тест-драйв для беспроводных сетей. В пробном режиме беспроводной интернет подключили на поездах "Москва - Адлер", "Москва - Мурманск", "Москва - Климов" и "Москва - Екатеринбург", по словам представителей РЖД, на всех участках интернет был очень высокого качества и с вполне приемлемой скоростью, а особенно быстрым – на адлерском направлении – 4Мб/с. Железнодорожный wireless «замиксовали» сразу из двух подключений - спутникового и 3G, когда пропадает сигнал первого, то включается второй и наоборот, это обеспечивает подключение «без дыр» на протяжении всего пути.
Такие нововведения заставляют пересмотреть свои взгляды на командировки сотрудников, ведь теперь, находясь в дороге, работник может пользоваться удаленным доступом. Особенно это актуально в условиях российской действительности, где система воздушного сообщения централизованна и часто делает перелеты лишь частью пути до точки назначения. Решение РЖД выводит на новый уровень деловой туризм в России.
В Европу «вайфаизация» пришла раньше. Уже в 2007-2008 гг. транспортные компании несли интернет в массы. GNER (Северо-восточная железная дорога Великобритании) тогда констатировала: 1/5 часть пассажиров обменяли свои авиабилеты на билеты на поезд именно потому, что в последнем появился Wi-Fi. А компания BWCS, специализирующаяся на процессах оптимизации бизнеса, заявила, что около 72% пассажиров, едущих в командировку, готовы будут отдать предпочтение поездам, именно из-за возможности выйти в интернет в процессе поездки.
( Read more... )
Такие нововведения заставляют пересмотреть свои взгляды на командировки сотрудников, ведь теперь, находясь в дороге, работник может пользоваться удаленным доступом. Особенно это актуально в условиях российской действительности, где система воздушного сообщения централизованна и часто делает перелеты лишь частью пути до точки назначения. Решение РЖД выводит на новый уровень деловой туризм в России.
В Европу «вайфаизация» пришла раньше. Уже в 2007-2008 гг. транспортные компании несли интернет в массы. GNER (Северо-восточная железная дорога Великобритании) тогда констатировала: 1/5 часть пассажиров обменяли свои авиабилеты на билеты на поезд именно потому, что в последнем появился Wi-Fi. А компания BWCS, специализирующаяся на процессах оптимизации бизнеса, заявила, что около 72% пассажиров, едущих в командировку, готовы будут отдать предпочтение поездам, именно из-за возможности выйти в интернет в процессе поездки.
( Read more... )
Если вы думаете, что ЦОД – это скучно, значит, вы просто еще не читали наш обзор. Пробороздив просторы рунета, мы сделали подборку самых необычных локаций дата-центров. Где-то уже были точечные упоминания об отдельно взятых умельцах: например на хабре писали о дата центре, охлаждающемся ветрами Северного моря (Биллингем, Англия) и о ЦОДе, который расположился в «водном баке», мы же постарались собрать воедино все нитки с миру, и вот что получилось.
Корабли и баржи
Идея размещать дата-центры на воде не нова, ее гражданские позаимствовали у военных, которые благополучно пользуются этой технологией уже лет двадцать. Однако водная стихия манит инженеров ЦОД не просто так, ведь благодаря воде дата-центры можно охлаждать естественным образом.
Сочетание полезного и интересного впервые в 2008 году пообещала продемонстрировать компания IDS (США), однако в 2008 и последующем 2009 Америке, откровенно говоря, было не до плавучих дата-центров. Но в 2010 к разработке вернулись, тест-драйв устроили на учебном корабле калифорнийской Академии мореходства, под палубой которого разместили стойки. В ходе работы они должны были естественно охлаждаться температурой морской воды. Пилотный (да простят нас капитаны) проект вмещает 1500 стоек, однако сейчас задействованы только 500.
При этом сам проект DATAship окружен дымкой таинственности и не стремиться выйти в массы. Заказчик также не планирует себя рассекретить до тех пор, пока проект не станет прибыльным.
Еще один капитан дальнего плавания – вездесущий Google. Владельцы именитой поисковой системы даже подали заявку в патентное бюро, в которой попросили выдать им патент на создание дата-центров на плавающих платформах. Подумали в Google и о энергообеспечении – разработчики предлагают использовать в своей разработке энергию морских волн.
Церкви
Свято место пусто не бывает. И действительно не бывает. Стоило церкви Torre Giona перестать функционировать по своему прямому назначению – как в ее здании уже стали читать лекции Технического Университета Каталонии. А какой Технический Университет без дата-центра? Так и появились каталонские сервера под церковными сводами, кстати, именно здесь расположен один из самых мощнейших компьютеров мира MareNostrum.
( Read more... )
Корабли и баржи
Идея размещать дата-центры на воде не нова, ее гражданские позаимствовали у военных, которые благополучно пользуются этой технологией уже лет двадцать. Однако водная стихия манит инженеров ЦОД не просто так, ведь благодаря воде дата-центры можно охлаждать естественным образом.
Сочетание полезного и интересного впервые в 2008 году пообещала продемонстрировать компания IDS (США), однако в 2008 и последующем 2009 Америке, откровенно говоря, было не до плавучих дата-центров. Но в 2010 к разработке вернулись, тест-драйв устроили на учебном корабле калифорнийской Академии мореходства, под палубой которого разместили стойки. В ходе работы они должны были естественно охлаждаться температурой морской воды. Пилотный (да простят нас капитаны) проект вмещает 1500 стоек, однако сейчас задействованы только 500.
При этом сам проект DATAship окружен дымкой таинственности и не стремиться выйти в массы. Заказчик также не планирует себя рассекретить до тех пор, пока проект не станет прибыльным.
Еще один капитан дальнего плавания – вездесущий Google. Владельцы именитой поисковой системы даже подали заявку в патентное бюро, в которой попросили выдать им патент на создание дата-центров на плавающих платформах. Подумали в Google и о энергообеспечении – разработчики предлагают использовать в своей разработке энергию морских волн.
Церкви
Свято место пусто не бывает. И действительно не бывает. Стоило церкви Torre Giona перестать функционировать по своему прямому назначению – как в ее здании уже стали читать лекции Технического Университета Каталонии. А какой Технический Университет без дата-центра? Так и появились каталонские сервера под церковными сводами, кстати, именно здесь расположен один из самых мощнейших компьютеров мира MareNostrum.
( Read more... )
Похоже, мы можем называть себя экспертами не только в области телекоммуникаций, но и телеком-рекрутинга. За последние годы мы опробовали целый арсенал инструментов пополнения команды – работали с агентствами, обращались к «традиционным» порталам hh.ru, superjob.ru и интернету вообще, занимались прямым хантингом – то есть, переманивали интересный народ у конкурентов или смежных компаний, работали со студенческой аудиторией на местах, а с ИТ- и телеком-аудиторией – на профильных конференциях и тусовках, использовали рекрутинговые разделы на специализированных ИТ- и Телеком-площадках. Кажется, мы выманили много отличного народа, но нам требуется еще.
Поэтому мы объявляем конкурс! 500$ за голову талантливого друга.
Если вам кажется, что один из ваших знакомых – продавец от бога – сосватайте его нам!
Поделитесь контактами или он может связаться с нами сам, сославшись на вас, – в таком случае по окончании испытательного срока 500$ будут вашими. Количество «проданных друзей» не ограничено.
Наш менеджер по талантам – Ирина Полушкина
Тел. +7 495 748 0099, доб. 7248
Моб. +7 926 240 8748
i.polushkina@garstelecom.ru
Если вы считаете монстром продаж себя – звоните Ирине, не мешкая.
Вас ждет:
Вместе с тем мы предлагаем:
Заработная плата состоит из фиксированной части и бонусов с продаж и оговаривается индивидуально, в зависимости от опыта и амбиций кандидата. Верхняя граница бонуса отсутствует.
UPD: Внимание! Цена за голову друга выросла до 500$!
Поэтому мы объявляем конкурс! 500$ за голову талантливого друга.
Если вам кажется, что один из ваших знакомых – продавец от бога – сосватайте его нам!
Поделитесь контактами или он может связаться с нами сам, сославшись на вас, – в таком случае по окончании испытательного срока 500$ будут вашими. Количество «проданных друзей» не ограничено.
Наш менеджер по талантам – Ирина Полушкина
Тел. +7 495 748 0099, доб. 7248
Моб. +7 926 240 8748
i.polushkina@garstelecom.ru
Если вы считаете монстром продаж себя – звоните Ирине, не мешкая.
Вас ждет:
- бесценный опыт независимой, не отягощенной бюрократическими проволоками телеком-компании: действующих практиков и признанных экспертов
- знакомства с топ-менеджерами крупных российских и международных компаний
- карт-бланш на развитие собственных перспективных идей с использованием ресурсов компании
Вместе с тем мы предлагаем:
- работу в природоохранной зоне (территория Гольф-клуба рядом с м. Молодежная, до офиса от метро курсирует корпоративный шаттл, всегда есть парковочные места)
- яркие корпоративы: зимний уик-енд на теплом море, экстремальный спорт летом, велопробеги, а также кучу интересных традиций
- оплачиваемую мобильную связь
- сложную и интересную работу
Заработная плата состоит из фиксированной части и бонусов с продаж и оговаривается индивидуально, в зависимости от опыта и амбиций кандидата. Верхняя граница бонуса отсутствует.
UPD: Внимание! Цена за голову друга выросла до 500$!
Отправляя сотрудника в командировку, компания сталкивается с целым рядом дополнительных сложностей и расходов, в частности, с необходимостью выполнения его обязанностей, пока самого сотрудника не будет на месте. Выход, конечно, есть. Целых два: либо назначить «И.О.» и делегировать обязанности, либо организовать удаленную работу сотрудника по правилу: «одна нога здесь, другая – там». Хотя, как показывает практика, оптимальнее всего комбинировать два этих варианта.
В краткосрочных командировках львиная доля времени затрачивается на проезд, а транспортные службы, особенно внутренние, далеко не все укомплектованы беспроводным интернетом. Конечно, есть бизнес-класс, где доступ в интернет существует давно. Но не каждую делегацию можно командировать подобным способом, однако, авиакомпании обещают, что в скором времени все изменится.
«Трансаэро» прогнозирует доступ в интернет по технологии Wi-Fi для своих пассажиров не позднее следующего года. А на рейсах «Аэрофлота» уже сегодня можно отправлять и получать SMS и MMS (в период полета, не в период набора высоты и снижения), а также выходить в интернет с телефона, компания также обещает беспроводной Wi-Fi, но пока не уточняет даты. А вот со звонками «Аэрофлот» не спешит, по мнению компании, разговоры по мобильному телефону могут отрицательно сказаться на сервисе. Кому понравится, если его сосед будет болтать по телефону два часа подряд? Однако если позвонить нужно срочно, всегда можно обратиться к бортпроводникам, которые смогут это организовать.
Авиакомпании признаются, что выход в интернет входит в тройку самых задаваемых вопросов. "По частоте вопросов он находится на уровне вопросов о стоимости билетов или провоза багажа, – констатирует "Аэрофлот", – 80% всех пожеланий от пассажиров связаны как раз с возможностью доступа к интернету во время полета".
Однако серьезное противоречие – цена вопроса. С одной стороны, доступ в интернет на бортах самолетов – услуга, которая будет пользоваться спросом. С другой, рентабельность вложений сомнительна.
Если обращаться к американской практике, мы увидим такую тарификацию. Gogo, интернет-провайдер, обеспечивающий сетью Wi-Fi восемь крупнейших авиакомпаний, в рамках партнерского соглашения предлагает такой прейскурант:
«Я просто не думаю, что такая услуга стоит своих денег. Любая цена, больше нулевой, будет слишком большой», - утверждает Кэл Лакассе (Cal Lacasse), представитель американской компании, который часто совершает перелеты по работе.
Что же касается корпоративной потребности в услугах связи, то по данным издания Business Travel News, всего около трети американских компаний возмещают своим сотрудникам деньги, потраченные на пользование беспроводным интернетом во время рабочих авиаперелетов.
Неоправданной дороговизной самолетный Wi-Fi считает также бельгийская Brussels Airlines: "Мы не предоставляем такие услуги и не планируем этого делать в ближайшее время", – заявила руководитель отдела развития авиакомпании Екатерина Меняело. "Считаем, что пока эта услуга не очень востребована: инвестиции в нее будут больше, чем отдача", – добавила она.
Однако, не мал процент и тех авиакомпаний, которые активно внедряют или уже внедрили Wi-Fi. Так что, если вопрос удаленного доступа актуален – найти подходящего перевозчика всегда можно, а с учетом того, что сектор активно развивается, можно рассчитывать на то, что тарифы постепенно станут снижаться. Однако на внутреннем российском рынке ситуация пока не однозначная, - если российские компании и будут внедрять интернет-технологии, вряд ли они начнут с внутренних рейсов, с другой стороны – спрос на услуги связи на перелеты внутри страны не так уж и велик.
В краткосрочных командировках львиная доля времени затрачивается на проезд, а транспортные службы, особенно внутренние, далеко не все укомплектованы беспроводным интернетом. Конечно, есть бизнес-класс, где доступ в интернет существует давно. Но не каждую делегацию можно командировать подобным способом, однако, авиакомпании обещают, что в скором времени все изменится.
«Трансаэро» прогнозирует доступ в интернет по технологии Wi-Fi для своих пассажиров не позднее следующего года. А на рейсах «Аэрофлота» уже сегодня можно отправлять и получать SMS и MMS (в период полета, не в период набора высоты и снижения), а также выходить в интернет с телефона, компания также обещает беспроводной Wi-Fi, но пока не уточняет даты. А вот со звонками «Аэрофлот» не спешит, по мнению компании, разговоры по мобильному телефону могут отрицательно сказаться на сервисе. Кому понравится, если его сосед будет болтать по телефону два часа подряд? Однако если позвонить нужно срочно, всегда можно обратиться к бортпроводникам, которые смогут это организовать.
Авиакомпании признаются, что выход в интернет входит в тройку самых задаваемых вопросов. "По частоте вопросов он находится на уровне вопросов о стоимости билетов или провоза багажа, – констатирует "Аэрофлот", – 80% всех пожеланий от пассажиров связаны как раз с возможностью доступа к интернету во время полета".
Однако серьезное противоречие – цена вопроса. С одной стороны, доступ в интернет на бортах самолетов – услуга, которая будет пользоваться спросом. С другой, рентабельность вложений сомнительна.
Если обращаться к американской практике, мы увидим такую тарификацию. Gogo, интернет-провайдер, обеспечивающий сетью Wi-Fi восемь крупнейших авиакомпаний, в рамках партнерского соглашения предлагает такой прейскурант:
- До 90 мин – $4,95,
- Более 90 мин – $9,95,
- Более долгие перелеты – $12,95.
- Безлимит на месяц – $34,95.
«Я просто не думаю, что такая услуга стоит своих денег. Любая цена, больше нулевой, будет слишком большой», - утверждает Кэл Лакассе (Cal Lacasse), представитель американской компании, который часто совершает перелеты по работе.
Что же касается корпоративной потребности в услугах связи, то по данным издания Business Travel News, всего около трети американских компаний возмещают своим сотрудникам деньги, потраченные на пользование беспроводным интернетом во время рабочих авиаперелетов.
Неоправданной дороговизной самолетный Wi-Fi считает также бельгийская Brussels Airlines: "Мы не предоставляем такие услуги и не планируем этого делать в ближайшее время", – заявила руководитель отдела развития авиакомпании Екатерина Меняело. "Считаем, что пока эта услуга не очень востребована: инвестиции в нее будут больше, чем отдача", – добавила она.
Однако, не мал процент и тех авиакомпаний, которые активно внедряют или уже внедрили Wi-Fi. Так что, если вопрос удаленного доступа актуален – найти подходящего перевозчика всегда можно, а с учетом того, что сектор активно развивается, можно рассчитывать на то, что тарифы постепенно станут снижаться. Однако на внутреннем российском рынке ситуация пока не однозначная, - если российские компании и будут внедрять интернет-технологии, вряд ли они начнут с внутренних рейсов, с другой стороны – спрос на услуги связи на перелеты внутри страны не так уж и велик.